Too old to die young... — Дайри (бывший Diary.ru)

среда, 03 декабря 2025

18:49

Ну зашибись

пивхаммерный быдлопланктон

Только я наконец- то перешел на тг ( пропустив стадию вацапа) как рабочая переписка стремительно начала переходить в MAX.
Штош.,.

@темы: Рабочее

URL

18:42

Доступ к записи ограничен

пивхаммерный быдлопланктон

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

URL

вторник, 02 декабря 2025

20:37

Но есть и хорошие новости

пивхаммерный быдлопланктон

успешно зажировавшийся на зиму манул Тимофей не смог забраться на дерево

URL

18:58

Тут не так давно во время запуска "Союза" кабина обслуживания грохнулась в газоход
Интересно, что де по хтому поводу пишут анонимные, так сказать, СМИ?

А пишут они вот что

А пишут они например вот что
"
Тем временем, единственная площадка Роскосмоса, с которой можно было осуществлять пилотируемые пуски, осталась без исправной кабины обслуживания и выглядит так.

Упавшая кабина 8У216, используемая при стартах «Союзов», была разработана в Твери в Центральном конструкторском бюро транспортного машиностроения (ЦКБТМ).
Сами изделия 8У216 производились на Новокраматорском машиностроительном заводе (НКМЗ) в Краматорске, Донецкая область, поэтому изготовить новую сейчас будет крайне проблематично.

Остаются варианты починить повреждённую кабину или «каннибализировать» одну из существующих:

• Забрать кабину с Плесецка: там три стартовых комплекса, можно выбрать любой, но придётся договариваться с военными.

• Снять кабину с Восточного: там и так всего один пуск в год (в 2025-м был лишь один — 25.07.2025). Невелика потеря ради спасения пилотируемой космонавтики в России.

• Попросить французов передать кабину со старта «Союза» в Куру во Французской Гвиане — комплекс не используется с 24.02.2022.

• Попросить казахов и забрать кабину из Казахстанского музея космонавтики на Гагаринской площадке №1. Для музея потеря некритична, посетители музея отсутствие кабины даже не заметят — самый реалистичный вариант.

«Юра, прости»

После прочтения текста у внимательного читателя может появиться интересный вопрос : "если все кабины обслуживания изготавливались в Краматорске - кто же ~~блять~~ изготовил кабины для Куру и Восточного( у них кстати другой индекс, возможно потому сей анонимный трындобол и не совсем в курсе ситуации) ?"
Хохлы? Для москалей? В 2000+? Щас...
Кабины обслуживания для Куру и Восточного изготавливало предприятие "Тяжмаш", находящееся в Сызрани.
И проблем изготовить еще одну кабину для него нет. Наоборот - это хороший такой госзаказ.

Но самая мякотка состоит в том, что внезапно бывают запасы.
И в этих запасах вполне может быть и запасная кабина обслуживания ( стартов много, оборудование вполне может выходить из строя)

Которая, например уже грузится чтобы прибыть на Байк для монтажа

Блогеры, видимо и об этом были не в курсе.
Итого - вся эта высосанная из пальца "аналитика" суть просто трындеж, блогеры либо не в курсе , либо намеренно врут ( напоминаю, канал называется "Юра прости" что как бэ намекает)

Возвращаясь к сабжу - если я вижу какую херню блогеры несут в теме в которой я более-менее разбираюсь, то почему я должен считать что в других темах ситуация получше будет?

@темы: Рабочее

URL

воскресенье, 30 ноября 2025